一、過失相抵原則的適用
《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定:被侵權(quán)人對于損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任,這是過失相抵原則的規(guī)定。
《道路交通安全法》中第七十六條所規(guī)定的“有證據(jù)證明非機(jī)動車輛駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”實際上是過失相抵規(guī)則在交通事故責(zé)任的具體適用。
那么,保險公司在交通事故賠償中是否適用此規(guī)定呢?答案是否定的。由于保險公司在賠償限額內(nèi)對第三人的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為法定責(zé)任,其賠償責(zé)任的大小并不以機(jī)動車一方的過錯或責(zé)任大小為依據(jù),因此,這里的“根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”指的是對超出保險限額以外的部分,根據(jù)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人的過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任,但是保險公司并不能因為非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人的過錯而主張減輕責(zé)任。
二、司法實踐中更好地適用過失相抵原則的幾種情況:
1、對于交通事故案件,按照雙方責(zé)任劃分,相互抵消賠償損失之后,對于機(jī)動車一方剩余的損失,行人不予賠償。
2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藢煌ㄊ鹿守?fù)同等責(zé)任時,機(jī)動車仍應(yīng)承擔(dān)較多的責(zé)任,及60%左右。
3、機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)次要責(zé)任,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)負(fù)較多責(zé)任,及80%左右。
4、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)主要責(zé)任,機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任時,機(jī)動車一方亦需承擔(dān)40%左右責(zé)任。
5、機(jī)動車一方?jīng)]有過錯,交通事故完全是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人造成的,機(jī)動車亦需承擔(dān)10%以內(nèi)的責(zé)任。
《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定:被侵權(quán)人對于損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任,這是過失相抵原則的規(guī)定。
《道路交通安全法》中第七十六條所規(guī)定的“有證據(jù)證明非機(jī)動車輛駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”實際上是過失相抵規(guī)則在交通事故責(zé)任的具體適用。
那么,保險公司在交通事故賠償中是否適用此規(guī)定呢?答案是否定的。由于保險公司在賠償限額內(nèi)對第三人的賠償責(zé)任應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為法定責(zé)任,其賠償責(zé)任的大小并不以機(jī)動車一方的過錯或責(zé)任大小為依據(jù),因此,這里的“根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”指的是對超出保險限額以外的部分,根據(jù)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人的過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任,但是保險公司并不能因為非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人的過錯而主張減輕責(zé)任。
二、司法實踐中更好地適用過失相抵原則的幾種情況:
1、對于交通事故案件,按照雙方責(zé)任劃分,相互抵消賠償損失之后,對于機(jī)動車一方剩余的損失,行人不予賠償。
2、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藢煌ㄊ鹿守?fù)同等責(zé)任時,機(jī)動車仍應(yīng)承擔(dān)較多的責(zé)任,及60%左右。
3、機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)次要責(zé)任,機(jī)動車應(yīng)當(dāng)負(fù)較多責(zé)任,及80%左右。
4、非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)主要責(zé)任,機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任時,機(jī)動車一方亦需承擔(dān)40%左右責(zé)任。
5、機(jī)動車一方?jīng)]有過錯,交通事故完全是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人造成的,機(jī)動車亦需承擔(dān)10%以內(nèi)的責(zé)任。